Eure Autos...

So ein alter VW-Camper fuhr hier vor ein paar Tagen an uns vorbei, mit folgendem Aufkleber:
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wenn ich mich recht erinnere, ist der E-Transit auch bei 120 km/h gedrosselt. Sowas kommt dann eh nicht in die Tüte. Reichweite real rein elektrisch in der Praxis, 20°C und ohne Klimaanlage keine 150km laut einem Kunden.
Ich wollte gerade meinen Doblo durch einen rein elektrischen Transporter ersetzen. Drei technischen Voraussetzungen: 1. Reichweite real 250km 2. Ladevolumen 600 KG 3. nicht über 2800kg wegen Fahrerkarte/Fahrtenbuch. und einer kaufmännischen Voraussetzung: nicht über 45000 Euro
Mit einem zugedrückten Augen wäre es der ID Buzz Cargo geworden. Aber irgendwie war der fertig ausgestattet bei 720000 Euro abzüglich 28% Rabatt. Das war mir einfach zuviel soziale Kriegserklärung.

720000€ ??? Uiuiui…..😱😂😂😂
 
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Klebt an meinem 1963 Deutz D40 demnächst.
Er atmet standardgemäß mit einem schönen Dieselhusten aus. 😍

Zu diesem Ganzen E-Scheiss sage ich nichts, muss ich mich schon beruflich genug rumärgern. Und das nicht zu knapp.

Solange es Erdöl gibt Fackeln wir es ab.
PS: Ölheizung funzt super.
 
PS: Ölheizung funzt super.
Mein Buderus Blaubrenner auch. Da der Schornsteinfeger aber immer unverschämter wird und jedes Jahr 10% Aufschlag nimmt, werde ich sie höchstwahrscheinlich nächstes Jahr gegen eine Wärmepumpe ersetzen. Wenn die Förderung wegfällt, könnte der Spaß bald ziemlich teuer werden und Heizöl sowieso.
Wenn 1 Liter Heizöl 10kWh Heizleistung bringen, komme ich mit einer Wärmepumpe auch günstiger über den Winter, so die Theorie.
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn die Förderung wegfällt, könnte der Spaß bald ziemlich teuer werden
Ich glaube du wärst überrascht… die Förderung kommt beim Endkunden kaum an, weil die sich andere in die Tasche stecken. Anderenorts in Europa sind Wärmepumpen deutlich günstiger zu haben… aber wenn es zu billig wird, wird ja auch weniger Förderung gezahlt…

 
Ich glaube du wärst überrascht… die Förderung kommt beim Endkunden kaum an, weil die sich andere in die Tasche stecken. Anderenorts in Europa sind Wärmepumpen deutlich günstiger zu haben… aber wenn es zu billig wird, wird ja auch weniger Förderung gezahlt…

Damit hast du natürlich recht, da sich in Deutschland eine gewisse Lobby erstmal ordentlich die Taschen vollstopfen möchte. Fällt die Förderung aber komplett weg und Fossile Heizungen sind nicht mehr erlaubt, wird der Preis bei uns die ersten Jahre sicherlich trotzdem noch erhöht bleiben. Der Preiskampf in Deutschland beginnt dann erst in einigen Jahren.
Hat allerdings nichts mit Autos zu tun.
Aber je weniger Leute Heizöl verbrennen, desto länger gibt es Diesel, vielleicht.😉😂
 
Mein Buderus Blaubrenner auch. Da der Schornsteinfeger aber immer unverschämter wird und jedes Jahr 10% Aufschlag nimmt, werde ich sie höchstwahrscheinlich nächstes Jahr gegen eine Wärmepumpe ersetzen. Wenn die Förderung wegfällt, könnte der Spaß bald ziemlich teuer werden und Heizöl sowieso.
Wenn 1 Liter Heizöl 10kWh Heizleistung bringen, komme ich mit einer Wärmepumpe auch günstiger über den Winter, so die Theorie.
Hier klappt es ganz gut mit dem Schornsteinfeger. Wenn kommt ein neuer Brenner bei mir vor, reicht für meine restlichen Jahre.
 
War das eigentlich damals teuer, für ein Auto mit dem Materialmix eines Chevrolet Corvette?🤔

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Im Freundeskreis fahren 2 Leute eine C8 als Cabrio. Beide haben die Vette seit 2023. Eine hat mittlerweile 50 Tkm abgespult, ohne irgendwelche Probleme. Die zweite hatte nach lediglich 7 Tkm einen Motorschaden. Das Vertrauen in die Kiste ist weg und er überlegt trotz hohem Wertverlust zu verkaufen.
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Er hat als Alltagsauto noch diesen hier : ( Beispielbild )
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Jeep SRT, seit 5 Jahren im Besitz. Das Fahrzeug benötigt neue Bremsen. O.K. es ist die Vertragswerkstatt, trotzdem kann ich nicht fassen was die für 4 Scheiben mit Beläge wollen. Er hat mir den Kostenvoranschlag gezeigt. Achtung, festhalten : 6000 Tausend Euro 🤪
Keine Ceramic, ganz normale Stahlbremse.
Meine Alltagskiste ( Nissan ) hat vor kurzem auch neue Scheiben + Beläge bekommen für 250 Euro ( Materialkosten ). Man muss fairerweise dazu sagen das mein KFZ 115 PS hat und der Jeep fast 500. Dementsprechend ist das auch eine viel größer dimensionierte Bremse. Trotzdem finde ich das abartig teuer.

Fazit : Amerikanische Autos braucht kein Mensch, ähnlich sieht es bei den Motorrädern aus.......;)
 
Im Freundeskreis fahren 2 Leute eine C8 als Cabrio. Beide haben die Vette seit 2023. Eine hat mittlerweile 50 Tkm abgespult, ohne irgendwelche Probleme. Die zweite hatte nach lediglich 7 Tkm einen Motorschaden. Das Vertrauen in die Kiste ist weg und er überlegt trotz hohem Wertverlust zu verkaufen.

Wenn´s danach geht hätte ich meine 2011er V4 schon lange verschrotten müssen.

Gibt es genauere Infos zum Motorschaden bei der Vette, und ist das dort ein bekanntes Fehlerbild oder Kategorie Einzelfall?
 
Motoplex
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