Kupplungsteile gesucht dringend

[Ricozrules]

Hallo suche für meine 2010er factory ein paar teile der kupplung , schrauben federteller, Federn evtl. Noch den Federdeckel .

 

[Picke]

He, was ist passiert ??

 

[Ricozrules]

Läuft bei mir wieder super Walter !

 

[Ricozrules]

Gestern Abend ne kurze rund gedreht , an der Ampel mit dem lauten Knall ausgegangen , hab die dann nach Hause geschleppt . Hatt sich wohl eine Feder gelöst und ist rausgeflogen . Der Schaden ist überschaubar , muss jetzt nur die späne rauskriegen . Wollte gleich die ölwanne demontieren , um alles zu säubern .

 

[WSC-Neuss]

Schau dir mal die Zentralmutter der Kupplung an, evtl. hat diese sich gelößt.

 

[Picke]

Ja, pass wirklich gut auf dass alles an Spänen rauskriegst.
Und vor dem Schaden ist nichts komisches aufgefallen ?? Anderes Geräusch wie sonst. Ganz plötzlich Ende ??

 

[Ricozrules]

Nee ist tatsächlich die schrauben der Federn , eine abgeflogen , 2 Stück waren lose , könnt ich noch gut festdrehen

 

[Munky]

Du trittst auch in jeden scheißhaufen... mein beileid!

 

[Ricozrules]

Ja, pass wirklich gut auf dass alles an Spänen rauskriegst.
Und vor dem Schaden ist nichts komisches aufgefallen ?? Anderes Geräusch wie sonst. Ganz plötzlich Ende ??

Garnichts Walter , letztes hatte ich mal auf der Bahn das Gefühl das die kuppi kurz gerutscht ist , das war wohl die fehlende druckkraft durch die lösen schrauben , aber wie soll man da drauf kommen . Zum Glück ists an der Ampel passiert ,

 

[Ricozrules]

Ja, pass wirklich gut auf dass alles an Spänen rauskriegst.
Und vor dem Schaden ist nichts komisches aufgefallen ?? Anderes Geräusch wie sonst. Ganz plötzlich Ende ??

Jo , das ist jetzt die Aufgabe. Werde mal 1-2 ölwechsel die nächsten 200-400 km einplanen , nachdem ich den motor schön mit bremsenreiniger ausblasen werde . Aber selbst mit den spänen hält sich in Grenzen. Nach oben hin ist nix . Alles runter gefallen , gleich mal die öl Wanne runter .

 

[WSC-Neuss]

Ich würde die Oelpumpe auch noch aufmachen.

 

[Ricozrules]

Ich würde die Oelpumpe auch noch aufmachen.

Danke für den tip Roland, ich schau mal ob ich die ohne weiteres rauskriege

 

[WSC-Neuss]

Kupplung ab, Getriebe raus, Wasserpumpe lösen (nicht ausbauen) Oelpumpe ausbauen wäre schon wichtig um spätere Pleullagerschäden zu vermeiden.

 

[Ricozrules]

Danke dir , werd ich wohl machen müssen . Hab mal bissel Hersteller übergreifend gegoogelt , Rrrrrrrrr Gänsehaut

 

[Vince]

Danke dir , werd ich wohl machen müssen . Hab mal bissel Hersteller übergreifend gegoogelt , Rrrrrrrrr Gänsehaut

Du weiss bestimmt wo du die maschine nicht hinbringen solltest , oder ??, Ich hab besstimmt ein paar gebrauchte sachen hier fallst du was brauchst

 

[Ricozrules]

Du weiss bestimmt wo du die maschine nicht hinbringen solltest , oder ??, Ich hab besstimmt ein paar gebrauchte sachen hier fallst du was brauchst

Du bist ein Schatz Vince ! Ich hab grad mit dem Stefan Vom Wendel Telefoniert , der überlässt mir ne komplette kupplung für 200€ gebraucht natürlich , aber mit neuen lamellen . Da hab ich natürlich zugeschlagen .das reinigen mache ich selbst , und die kuppi Bau ich mir auch selbst ein . Kannst du mir nur einen Tip geben ob ich die neuen schrauben mit schrauben Sicherung montieren soll ?!

 

[Vince]

Hier die Anzugsmomente, Ein wenig Loctite mittelfest auf die schrauben kann nicht schaden, aber nicht zu viel sonst kriegst du die nicht mehr lose

 

[Ricozrules]

Hab liebn dank .

 

[Ricozrules]

Hatt der öl ansaugstutzen von der ölpumpe eine drahtnetz/filter ? Wird doch nicht alles reinziehen oder ?

 

[Ricozrules]

Alsooo, Roland hatte "Fast" recht mit der Frage ob sich die zentralmutter gelöst hatt ! Weiss jetzt nicht ob Ei oder Henne zuerst da waren , aber Fakt ist , im kupplungskorb die innere Walze welche mit 3 St Nieten befestigt ist , ist lose . Jemand nen Trick ohne Spezial Werkzeug den Korb abzukriegen? Vorallem die zentralmutter die mit 150nm angeschraubt ist ? Schlagschrauber ?