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DelUser_282
Guest
Sicher der selbe Dreck wie die 1098 Stf.
Für Wirtshausposer sicher das ultimative Gerät
Für Wirtshausposer sicher das ultimative Gerät
Sie kommt doch.... V4 Streetfighter
- Ersteller alfisti
- Erstellt am
Das krigga mir au ohne Bologna beschdimmd hinIch hoffe ja stark das Bologna ne kleine Streetfighter in Zukunft anbietet.....dann hätte ich (eventuell) ne Perspektive
mir doch nochmal eine Fabrikneues Krad zu kaufen.
Bei einer streetfighter mit dem 1299 ccm V2 aus der letzten pornogale könnte ich vermutlich echt schwach werden, einfach des motorkonzeptes wegen. Aber als V4?! Ne, da bin ich schon mit meiner 16er factory mit dem besten bedient
MeisterYoda
fleißig dabei...
Soll eine Ducati V4 Streetfighter werden, der Motor soll wohl ziemlich so bleiben wie in der Panigale V4, also mit verdammt viel Leistung.
Bin sehr auf die Optik gespannt was dann kommt BIZ
Bin sehr auf die Optik gespannt was dann kommt BIZ
Manchmal wie 25, manchmal wie 35, kommt auf die Situation anAber wie alt F Ü H L S T Du dich?
alfisti
fleißig dabei...
die war das beste und schönste möpi das Ducati jemals baut hat....die meißten haben's halt nicht fahren können..sprich ist sie zu scharf bist zu schwach
- Motorrad
- AP Falco V2 60°, Duc SF 1098 V2 90°, KTM 1190 V2 75°
Mir macht der Hobel höllisch viel Spaß obwohl er so scheiße ist. Er fährt nich so wie die Tuono fast von alleine,
das Ding will bezwungen werden. Eindeutig Kategorie Männermotorrad. Für die Tuonos hats bisher auch gereicht.
Und läuft inzwischen seit 47.000 KM FAST ohne Probleme
das Ding will bezwungen werden. Eindeutig Kategorie Männermotorrad. Für die Tuonos hats bisher auch gereicht.
Und läuft inzwischen seit 47.000 KM FAST ohne Probleme
Zuletzt bearbeitet:
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DelUser_282
Guest
Ja wennst ned andrückst hält die Kraxn e. Was ich nicht verstehe ist , Aprilia hat das beste Supersport und Nakedbike und da wird immer alles andere als so super dargestellt. Wenn es um die Optik geht ok , aber sonst ist im Moment alles zweite Wahl.
Keiner schreibt das dem Tuono schlechter ist als die SF.......es wird nur geschrieben das es auch ein gutes und schönes Moped ist.
Ich hab auch eine, halt nur die kleine 848 und ich muss sagen für meine bescheidenen Fahrkünste reichen mir die 125 PS himmelweit.
Tuono/RSV4 ist und bleibt das Beste auf dem Mark.......hatte ja auch 3-V4 von 2011-2015.
Ich hab auch eine, halt nur die kleine 848 und ich muss sagen für meine bescheidenen Fahrkünste reichen mir die 125 PS himmelweit.
Tuono/RSV4 ist und bleibt das Beste auf dem Mark.......hatte ja auch 3-V4 von 2011-2015.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Keiner schreibt das dem Tuono schlechter ist als die SF.......es wird nur geschrieben das es auch ein gutes und schönes Moped ist.
Ich hab auch eine, halt nur die kleine 848 und ich muss sagen für meine bescheidenen Fahrkünste reichen mir die 125 PS himmelweit.
Tuono/RSV4 ist und bleibt das Beste auf dem Mark.......hatte ja auch 3-V4 von 2011-2015.
Moin Namensvetter, ich hätte am liebsten die RSV4 als Tuono umgebaut.
Moin Namensvetter, ich hätte am liebsten die RSV4 als Tuono umgebaut.
Dann mach doch......hast doch Zeit....bissi weniger im Netzt über die Kürbisfahrwerke geschimpft und schon isses soweit
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Dann mach doch......hast doch Zeit....bissi weniger im Netzt über die Kürbisfahrwerke geschimpft und schon isses soweit
Wo bleìbt dann der Spaß?
Die RSV4 würde mir doch die Falten aus dem Gesicht ziehen. O.k. hat die Tuono schon erledigt, reicht mir ja auch.
Leistung ist nur durch noch mehr Leistung zu ersetzen, oder wie hieß das nochmal.
... fahrerisches Können?Leistung ist nur durch noch mehr Leistung zu ersetzen, oder wie hieß das nochmal.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Habe ich nicht, von daher brauche ich Leistung.
die best mögliche Antwort! Dito
Der Rahmen ist fast identisch. — Lediglich die Position des Motors und der der Schwinge sind anders.
Bei der RSV4 gäbe es drei Positionen; Tuono hat hat nur eine. Sonst ist der Rahmen gleich. Geht auch aus der Rahmennummer hervor.
Und der TÜV will gern einen Nachweis, wo der Rahmen herkommt. Selbst die Nummer kann man selber einschlagen. Nur die Begrenzung macht der TÜV. Außerdem sollte der Rahmentausch eingetragen werden. Könnte andernfalls Ärger mit der Rennleitung geben.
Bei der RSV4 gäbe es drei Positionen; Tuono hat hat nur eine. Sonst ist der Rahmen gleich. Geht auch aus der Rahmennummer hervor.
Und der TÜV will gern einen Nachweis, wo der Rahmen herkommt. Selbst die Nummer kann man selber einschlagen. Nur die Begrenzung macht der TÜV. Außerdem sollte der Rahmentausch eingetragen werden. Könnte andernfalls Ärger mit der Rennleitung geben.
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