Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[Made]

Heute morgen bei -2 Grad mit der Tuareg zum TÜV

Das ist aber schon noch ein bisschen frisch

 

[SL1975]

Danach war es okay .

 

[nairolF]

Das ist aber schon noch ein bisschen frisch

Ich habe heute morgen mal - entgegen meiner Gewohnheit - den Großherzog angeworfen, weil ein Freund mich bat, Bilder von der Klappenstellung in drei Zuständen bildlich zu dokumentieren.
Fand er gar nicht gut. Als erstes kam die Fehlermeldung, dass der Preloadjuster jetzt einen Fehler hat und außerdem dass Glatteisgefahr bestünde.
Seine Art der Arbeitsverweigerung.

Mal gucken, ob es wieder eines Resets bedarf.

 

[nairolF]

@Made Das ist nicht schlimm. Ist ein Designfehler von KTM. Der Anlasser zieht bei den großen Kolben ordentlich an der Batterie. Zeitgleich fahren einige Systeme hoch. Wenn da dann ein bisschen Unterspannung ist, fangen die das Maulen an. Also ausmachen und neu starten. Wenn es nach 2x nicht weg ist, mal eben die Batterie abklemmen bzw. einen bestimmten Stecker ziehen, dann ist alles wieder in Ordnung. Es gibt schlimmere Macken an dem Teil.

 

[Made]

@Made Das ist nicht schlimm. Ist ein Designfehler von KTM. Der Anlasser zieht bei den großen Kolben ordentlich an der Batterie. Zeitgleich fahren einige Systeme hoch. Wenn da dann ein bisschen Unterspannung ist, fangen die das Maulen an. Also ausmachen und neu starten. Wenn es nach 2x nicht weg ist, mal eben die Batterie abklemmen bzw. einen bestimmten Stecker ziehen, dann ist alles wieder in Ordnung. Es gibt schlimmere Macken an dem Teil.

Qualität aus Österreich ???
Das würde mich schon ordentlich ankotzen . . . .
Das klingt ja fast schon wie die roten Diva´s aus Bologna

 

[Mavic]

Heute morgen bei -2 Grad mit der Tuareg zum TÜV und jetzt zum 30.000er Service zu Vince .
Anhang anzeigen 162103

da hat Vince aber die Hütte voll

 

[nairolF]

Qualität aus Österreich ???
Das würde mich schon ordentlich ankotzen . . . .

Hatte ich bei der Tuono auch schon mal, dass sie sich beim Starten verschluckt hat. Dann nervt auch ein rotes Service im Display bis zum Neustart.
Bei der V2 kommt bei einem Heißstart schon mal die Motor-Kaputt-Lampe mit der Wunderlampe zum reiben. Am Anfang schockiert das, aber wenn das Teil dann über 100.000 km runter hat, dann scheint es nicht so schlimm gewesen zu sein.
Die KTM hat jetzt seit November 24 17.000 km gesehen und hat gelegentlich mal eine Warnmeldung im Display gehabt, ohne dass ich einmal liegen geblieben wäre oder mal was nicht funktioniert hätte. Da sehe ich das eigentlich entspannt.