Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

125er Mito, ein Traum meiner Jugend. Optisch war das damals die schönste. Gerüchte sagen, es wäre auch die potenteste gewesen. Das sowas heute noch jemand am Laufen halten kann.
 
... einem einem jungen Enthusiasten auf der Rheinbrücke bei Wintersdorf eine Freude gemacht :) .
Aber der Reihe nach.
Ich war heute in den Nordvogesen unterwegs (Lauterbourg, Wissembourg). Wegen leerem Kühlschrank, Hunger und Spargelzeit habe ich zum Spargelkaufen einen Abstecher ins Badische gemacht. Ein klitzekleiner Umweg. Leider hatte der Spargelbauer meines Vertrauens zu.
Auf dem Heimweg habe ich an der Rheinbrücke zwischen Wintersdorf und Beinheim eine Bude gesehen, an der man Spargel kaufen kann.
Dort stand im Schatten eine Cagiva Mito 125 und der dazugehörige Besitzer saß auf der Bank.
Er kam dann auf mich zu und war von der Tuono ganz hin und weg :cool:🆒:unsure:
Wir kamen ins Gespräch und haben angenehm geplaudert. "Darf ich ein Foto machen? Auch so, dass meine Mito mit drauf ist?"
Na klar. Die Verkäuferin in der Spargelbude war so nett und hat ein paar Bilder mit uns beiden drauf gemacht.
Gregg war ganz hin und weg.
Anhang anzeigen 165913

"Darf ich mich mal draufsetzen?" Klar!

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Grüße
Heiner

Nachwuchsförderung! Sehr gut! So muss das! 😃👍
 
... einem einem jungen Enthusiasten auf der Rheinbrücke bei Wintersdorf eine Freude gemacht :) .
Aber der Reihe nach.
Ich war heute in den Nordvogesen unterwegs (Lauterbourg, Wissembourg). Wegen leerem Kühlschrank, Hunger und Spargelzeit habe ich zum Spargelkaufen einen Abstecher ins Badische gemacht. Ein klitzekleiner Umweg. Leider hatte der Spargelbauer meines Vertrauens zu.
Auf dem Heimweg habe ich an der Rheinbrücke zwischen Wintersdorf und Beinheim eine Bude gesehen, an der man Spargel kaufen kann.
Dort stand im Schatten eine Cagiva Mito 125 und der dazugehörige Besitzer saß auf der Bank.
Er kam dann auf mich zu und war von der Tuono ganz hin und weg :cool:🆒:unsure:
Wir kamen ins Gespräch und haben angenehm geplaudert. "Darf ich ein Foto machen? Auch so, dass meine Mito mit drauf ist?"
Na klar. Die Verkäuferin in der Spargelbude war so nett und hat ein paar Bilder mit uns beiden drauf gemacht.
Gregg war ganz hin und weg.
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"Darf ich mich mal draufsetzen?" Klar!

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Grüße
Heiner
Ein kleines Lächeln, deinerseits 🤔 hätte bestimmt nicht geschadet 😉🤣
 
125er Mito, ein Traum meiner Jugend. Optisch war das damals die schönste. Gerüchte sagen, es wäre auch die potenteste gewesen. Das sowas heute noch jemand am Laufen halten kann.
Die macht auch heute noch was her und Dampf scheint sie auch genug zu haben. Was Gregg so gesagt, kann er damit mehr als nur mitschwimmen :whistle:
Und eine optische Verwandtschaft zur Stilikone 998 ist nicht weg zu diskutieren.
 
... einem einem jungen Enthusiasten auf der Rheinbrücke bei Wintersdorf eine Freude gemacht :) .
Aber der Reihe nach.
Ich war heute in den Nordvogesen unterwegs (Lauterbourg, Wissembourg). Wegen leerem Kühlschrank, Hunger und Spargelzeit habe ich zum Spargelkaufen einen Abstecher ins Badische gemacht. Ein klitzekleiner Umweg. Leider hatte der Spargelbauer meines Vertrauens zu.
Auf dem Heimweg habe ich an der Rheinbrücke zwischen Wintersdorf und Beinheim eine Bude gesehen, an der man Spargel kaufen kann.
Dort stand im Schatten eine Cagiva Mito 125 und der dazugehörige Besitzer saß auf der Bank.
Er kam dann auf mich zu und war von der Tuono ganz hin und weg :cool:🆒:unsure:
Wir kamen ins Gespräch und haben angenehm geplaudert. "Darf ich ein Foto machen? Auch so, dass meine Mito mit drauf ist?"
Na klar. Die Verkäuferin in der Spargelbude war so nett und hat ein paar Bilder mit uns beiden drauf gemacht.
Gregg war ganz hin und weg.
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"Darf ich mich mal draufsetzen?" Klar!

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Grüße
Heiner
Hah, die nahezu gleiche Story in Slowenien erlebt.
Wir waren gerade beim Essen, auf dem Parkplatz 2 Tuonos und meine Speedy, da kam ein junger Bursch auf einer 125er daher.
Er war ganz begeistert von den Motorrädern, speziell die Speedy hat es ihn angetan (hatte also Geschmack :LOL:).
Als er dann mal Aufsitzen und den Motor starten durfte, grinste er wie ein Honigkuchen.(y)
 
Hm, also wenn ich ehrlich bin habe ich die Heckflosse von Ralphs Tuono annektiert 😬 meine RS660 Factory hatte nämlich keine dabei 😇
Ich hab mir vor ein paar Wochen die Soziusabdeckung der E5+ gegönnt. Gefällt mir fast so gut wie die V4-Abdeckung bis zur E4...

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...und sie gefällt mir besser als die E5- und die V4 E5+ Abdeckung 🤷‍♀️

Nochn Vorteil gegenüber der E5-Abdeckung: Ist jetzt einteilig und man muss nix mehr an den Sattel schrauben.
 
Habe heute eine kleine Ausfahrt gemacht und dann kam mir ein Selbstmörderischer Falke in die Spur.
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Hat mir aber glücklicherweise nur den Behälter erwischt und die Schulter. Die Scheibe hat einen leichtern Kratzer, aber das sind halt Kampfspuren.IMG_8528.webp
Glücklicherweise konnte ich noch bis nach Hause fahren. Ob der Jäger noch gekommen ist, weiß ich leider nicht. Es kam ein Anwohner aus dem Nachbardorf vorbei uns sagte er ruft Ihn mal an.

Zuhause konnte ich den Schaden schon etwas beheben. Habe die Halterung wieder gerade gebogen und den Behälter geklebt. Vorsichtshalber noch etwas Panzertape drum rum gemacht. Der Halter ist schon neu bestellt und den Behälter hole ich morgen. Habe Für Montag ein Training gebucht, hoffe bis dahin hIMG_8533.webpabe ich das wieder gefixt.

Um den Falken tut es mir aber wirklich Leid....:cry:
 
Ist es unsensibel zu fragen, bei welchem Fahrergewicht man eine 12er Feder braucht?
115 Kilo ohne Kombi. Gibt kein Problem.

Ich dachte eine 11er Feder würde reichen, aber der Unterschied zur Originalfeder (ich hab keine Ahnung welche Stärke das ist, auf den Federn steht nix drauf) war doch ziemlich marginal. Er betrug lediglich 2mm im dynamischen Federweg bei VOLLER Vorspannung (minus eine Umdrehung).

Es ist nur eine Annahme, aber ich glaube dass die unterschiedlichen Federn im Federbein einen größeren Effekt haben.
Werde es rausfinden und berichten, hab mit ja eine 115er bestellt. Aktuell ist eine 105er drin und ich habe zwar 31mm dynamischen Federweg, aber nur 6mm statisch und das liegt an zu viel Vorspannung.

Es ist "Schadensbegrenzung" mit der vorhandenen Hardware. Den dynamischen Federweg zu treffen ist in jedem Fall besser, als ihn weit zu überschreiten.

Die Geometrie-Änderung an der RSV1000 hat übrigens WUNDER bewirkt. Sie ist im Heck nur 4mm höher, jedoch liegt das Motorrad nun 100% neutral in Schräglage. Das Feedback vom Vorderrad ist deutlich besser, SEHR deutlich besser. Es ist nicht zu weit hergeholt, aber sie 15 Jahre alte Kiste fühlt sich jetzt in Kurven, zu 100% genau so gut an wie meine RSV4.

Die Ergonomie hab ich neulich auch angepasst (Fußrasten weiter runter, ein wenig nach vorne...) das Ding ist einfach der ABSOLUTE Hammer.
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Öhlins empfiehlt bei 115 kg Fahrergewicht vorne eine 10.5er - 11er und hinten 105-110.
 
Ich hab mir vor ein paar Wochen die Soziusabdeckung der E5+ gegönnt. Gefällt mir fast so gut wie die V4-Abdeckung bis zur E4...

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...und sie gefällt mir besser als die E5- und die V4 E5+ Abdeckung 🤷‍♀️

Nochn Vorteil gegenüber der E5-Abdeckung: Ist jetzt einteilig und man muss nix mehr an den Sattel schrauben.
die passen untereinander?, super Idee 👍
 
Motoplex
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