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Aber mindestens genauso schön.
Der Power 6 isch um einiges Besser wie der 5er meiner Meinung nachMeine RSV4 hat neue Reifen bekommen, da der TÜV fällig istaber wenn ich ehrlich bin war ich mit den Michelin Power 5 nicht so happy.
Warum ? Gefühlt war das Feeling vom Vorderrad ein Rückschritt im Vergleich zum Power GP der vorher drauf war.
Bin also gespannt wie sich der Power 6 macht. Ich bin ja nicht so der Reifen-Flüsterer wie der ein oder andere hier, aber manches spür sogar ich.
Bin jahrelang den Rosso 3 gefahren, mich hat aber immer gestört, dass er zuerst warm gefahren werden will bevor das Feeling kommt.
Das kann Michelin auf jeden Fall besser, sogar der Power 5.
Wenn man sich mal den Rest wegdenkt, ist der Auspuff ganz ansehnlich.
Gibt noch Reste vom GP. Hat schon jemand den GP2 probiert?Meine RSV4 hat neue Reifen bekommen, da der TÜV fällig istaber wenn ich ehrlich bin war ich mit den Michelin Power 5 nicht so happy.
Warum ? Gefühlt war das Feeling vom Vorderrad ein Rückschritt im Vergleich zum Power GP der vorher drauf war.
Bin also gespannt wie sich der Power 6 macht. Ich bin ja nicht so der Reifen-Flüsterer wie der ein oder andere hier, aber manches spür sogar ich.
Bin jahrelang den Rosso 3 gefahren, mich hat aber immer gestört, dass er zuerst warm gefahren werden will bevor das Feeling kommt.
Das kann Michelin auf jeden Fall besser, sogar der Power 5.
Aber der Reifen ist doch schneller warm, als der Motor...Bin jahrelang den Rosso 3 gefahren, mich hat aber immer gestört, dass er zuerst warm gefahren werden will bevor das Feeling kommt.
Ich überlege jetzt, ob ich ihn in dem klassischen Silber lasse, oder ob ich ihn einmal komplett neu lackieren lassen sollte.Mit dem Bike leider nichts, aber dafür habe ich mir heute auch einen lang gehegten heimlichen Wunsch erfüllt. Nein - keine BMW R18 ;-)
Dafür ist es ein gebrauchter, aber gut erhaltener 911er geworden. Bin mir noch unsicher, ob ich ihn wirklich häufig nutzen werde, aber manchmal muss man einfach spontan zuschlagen, wenn das Herz es will.
War ein echter Scheunenfund. Die Bäuerin meinte, dass ihr verstorbener Mann den 911er damals neu beim Händler gekauft hat und dann eigentlich nie genutzt hat. Technisch ist er absolut 1A und selbst optisch muss man da nicht mehr viel dran machen. Das war damals eben noch richtig geile Technik ohne zu viel Elektronik und den ganzen Software-Kram. Ich denke sogar, dass ich ihn selbst mit eigenen Mitteln und meinen Skills wieder pippi fein hin bekomme.
Und ein absoluter Schnapper war es auch noch. Hat mich nicht viel mehr gekostet als einen warmen Händedruck und ein freundliches "Dankeschön".
Es ist "DER" 911er. Technisch sind die ja alle sehr ähnlich. Um den Motor mache ich mir absolut keine Sorgen.Glückwunsch! Welcher 911er ist es denn?
Denk dran, dass für diese Motoren lange Standzeiten das Schlimmste überhaupt ist.
GlückwunschMit dem Bike leider nichts, aber dafür habe ich mir heute auch einen lang gehegten heimlichen Wunsch erfüllt. Nein - keine BMW R18 ;-)
Dafür ist es ein gebrauchter, aber gut erhaltener 911er geworden. Bin mir noch unsicher, ob ich ihn wirklich häufig nutzen werde, aber manchmal muss man einfach spontan zuschlagen, wenn das Herz es will.
GlückwunschKeiner braucht ihn, jeder möchte ihn
Fahre selber einen 981 der Klang eines Flat-6 ist Musik in meinen Ohren
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Einzig die Sitzbank wird noch getauscht, viel zu hart