Der Radel Fred

[Kettensheriff]

Sooo bei der zu erwartenden Wärme, bin ich zu meiner Standardtrainingrunde etwas früher los.
Die Temperaturen waren noch ok...
Anhang anzeigen 167914
Am Umkehrpunkt:
Anhang anzeigen 167915
Anhang anzeigen 167912

Um 07:38Uhr war ich wieder zurück .

Du hesch's Gschafft Mopedle hat TÜV und steht in der Garage Beschde Mann bei der Hitz

 

[SL1975]

Heute morgen bei 22 Grad ins Büro war noch sehr angenehm. Mal schauen, ob heute die 40 Grad geknackt werden.

 

[falconer]

So, das war`s. Fünf von fünf Tagen geschafft...was ein Kampf.

Resultat:
Er und der Holländer haben es sich heute die komplette Zeit voll am Limit gegeben, dann aber auf den Zielsprint verzichtet und sind so ins Ziel!

Etappensieg


Gesamtsieg in der AK.



Top Event, super organisiert, familiär aber trotzdem professionell, die besten vorstellbaren (anspruchsvollen) Strecken, tolle Orte in der Emilia Romagna, tolle Menschen aus allen Ländern, scheiß GPS Empfänger + https://livegps.setetrack.it/ ist Müll, gutes Essen, Startgeld angemessen.

Highlights Tag5:

Outro:

Appenninica MTB Stage Race racecourse and registration

Appenninica MTB Stage Race is the stage race along the Apennine mountains between Emilia Romagna and Tuscany | Dates: 22/6 - 26/6, 2026 |

appenninica-mtb.com

 

[El_Barto]

So, bei der Hitze geht’s nicht anders. Heute um 3.45 Uhr aufgestanden und um 05.15 Uhr waren wir genau zum Sonnenaufgang am „Gipfel“. Herrlich bei dem Wetter. T-Shirt hat gereicht um 04.00 Uhr.

 

[der Blinde]

Heute im Bikepark Deutschnofen gewesen


Der Heli war auch schon da , sind dann direkt weiter gefahren, aber mit Begleitung

Anhang anzeigen IMG_4370.mov

Kam mir wie ein Tour de France Fahrer vor .

 

[Racing]

Am Samstag meine weißen Stelzen durch die Fahrradmesse geschoben

Die Hallen waren sehr gut klimatisiert. Draußen konnte man die Räder Probe fahren. Bei der extremen Hitze habe ich aber drauf verzichtet.

DJI / Avinox hatte Prototypen vorgestellt mit dem Getriebe im Motor. Große Ähnlichkeit mit dem Pinion Antrieb aber mit deutlich mehr power.





Wenn der nächstes Jahr erscheint, wird das sicherlich mein nächster Antrieb.

Rotwild, neues R.XX in orange vielleicht sind da Mitarbeiter aus Österreich hinzu gekommen

die Farbe hier finde ich gewöhnungsbedürftig, Öhlins würde ich gerne mal testen, auch wenn es bei meinen kleinen Hüpfern sicherlich komplett drüber ist.

Orbea

Man konnte als Privatperson nur Samstags die Messe besuchen. Ich war zum ersten Mal da und war überrascht wie easy man sich umschauen konnte, trotz vieler Besucher. Kein vergleich zu der beispielsweise vollgestopften IAA.
Klare Empfehlung

 

[El_Barto]

Bin auf meiner jährlichen Tour zum Gardasee.

Der Radweg auf der alten Bahnstrecke im Wipptal ist schon sensationell. Vereinzelt stehen da noch die alten Signalanlagen.



An der Luegbrücke stehen schon die ersten Stützen der neuen Brücke. Gigantischer Aufwand.

 

[El_Barto]

Wäre toll, wenn man das Problem mit den gekippten Bilder lösen könnte.

Diese Feature kam ja mit einem der letzten Updates …

 

[Racing]

Wäre toll, wenn man das Problem mit den gekippten Bilder lösen könnte.

Diese Feature kam ja mit einem der letzten Updates …

Du musst eigentlich nur auf dieses Symbol gehen :

Photo auswählen, reinziehen und schon ist es gerade. Wenn ich das mit meinen rudimentären PC Kenntnissen schaffe, kann das jeder……

 

[Kettensheriff]

Du musst eigentlich nur auf dieses Symbol gehen :
Anhang anzeigen 168568
Photo auswählen, reinziehen und schon ist es gerade. Wenn ich das mit meinen rudimentären PC Kenntnissen schaffe, kann das jeder……

au ich

 

[veetwotuono]

Wäre toll, wenn man das Problem mit den gekippten Bilder lösen könnte.

Diese Feature kam ja mit einem der letzten Updates …

Ich habs mal für Dich gedreht:




Am PC geht das relativ easy.
Kannst ja Downloaden und oben in Deinen Beitrag wieder einfügen.
Dann lösche ich das Posting wieder.

Aber mach Dir nichts draus,
selbst der Forenbetreiber kriegts net hin:

Beitrag im Thema 'Die EURO MOTO Sport Bike Saison beginnt am Wochenende auf dem Sachsenring'

27 Juni 2026

Euro Moto Most

• WSC-Neuss

• 

Scheint Ihm auch net wichtig zu sein, wie sehr sich die Forenmitglieder von denen das Forum lebt,
hier abmühen müssen.

So lange seine Links auf die Shopapotheke richtig rum drin sind, ist wohl alles ok...

 

[El_Barto]

Immer wieder schön wenn man hier mit eigener Muskelkraft ankommt. Links im Bild der Radlweg Richtung Arco.

 

[MichaC]

Erinnert mich an meinen Alpencross vor viiielen Jahren (St. Anton - Riva) mit dem MTB, Gepäck auf dem Buckel… müsste mal nach den Bildern suchen

 

[El_Barto]

Erinnert mich an meinen Alpencross vor viiielen Jahren (St. Anton - Riva) mit dem MTB, Gepäck auf dem Buckel… müsste mal nach den Bildern suchen

Ich fahre mit dem MTB und habe auch alles im Rucksack. Da wiegt man tatsächlich alles vorher ab und wägt genau ab, was man braucht.

 

[MichaC]

Genau …und alles schön komprimiert in Zipbeutel Limit war 8kg (inkl. Regenklamotten etc. - Karten und „Ersatzteile“ wurden pro Person verteilt), besser weniger
Wir hatten damals auf der ersten Tagesetappe Regen & Schnee… Richtung Süden wurd‘s besser und ab dann (unvergessliches Erlebnis )

 

[El_Barto]

Rauf auf den Berg in die Dämmerung rein und zur Belohnung einen Aperol

 

[falconer]

So, Fazit nach meinem Langzeittest, den niemand außer mir brauchte.
Mir ging das französische Ventil schon immer auf den Sack!
Mag ja sein, dass es seit 120 Jahren keine Updates dafür gab und es manche total toll finden... Für mich ist das ein Rückschritt. Wenn man auf der Renne mit diesem Kackventil 20 mal am Tag Luftdruck prüfen müsste, würde ich wahnsinnig...
Hin und wieder dreht es sich mit dem Kopf raus, dann muß ich bei der Tubeless Montage immer das Ventil rausnehmen um genug Druck zu generieren damit sich die Reifen auf die Felge setzen, bei Notfällen mit Minipumpen (ohne Adapter-Schlauch) knickt es gerne mal und man pumpt sich zum Handkoffern weil kaum was durchgeht, hin und wieder Verkleben bei Tubeless (ja nach Milch), Luftprüfer sind ungenauer als bei Autoventilen und bei jeder Prüfung geht Menge X verloren usw.
Und Autoventile passen nicht durch meine Felgen (wie bei den meisten Bio-Bikes).

Bin ja nicht so der Schwalbe Fan, habe aber dann aber vor einem Jahr mal skeptisch für 10€ zwei Schwalbe Clik-valve Ventile und einen Adapter geholt um mal zu testen, was das "neue" System kann.
Was soll ich sagen, sogar einfacher als ein Autoventil und funktioniert einfach problemlos...egal ob als Austausch für `nen Schlauch (bei meiner Tochter) oder Tubeless (bei mir). Der Adapter passt auf die alte Hardware und fertig...ich werde nicht mehr zurück wechseln.

Mein konservativer Kollege (der die Appenninica gewonnen hat - siehe oben) hat mich natürlich erst mal ausgelacht, dass ich Probleme sähe wo keine wären. Er wurde aber direkt nach seinem Spruch von seiner Frau zurechtgewiesen, dass er für sie immer alles machen muß, weil die franz. Ventile so scheiße seien (und sie ist ebenfalls schon zig Rennen und Triathlons gefahren). Sie will jetzt auch die clik-valve

 

[Eumel]

So, Fazit nach meinem Langzeittest, den niemand außer mir brauchte.
Mir ging das französische Ventil schon immer auf den Sack!
Mag ja sein, dass es seit 120 Jahren keine Updates dafür gab und es manche total toll finden... Für mich ist das ein Rückschritt. Wenn man auf der Renne mit diesem Kackventil 20 mal am Tag Luftdruck prüfen müsste, würde ich wahnsinnig...
Hin und wieder dreht es sich mit dem Kopf raus, dann muß ich bei der Tubeless Montage immer das Ventil rausnehmen um genug Druck zu generieren damit sich die Reifen auf die Felge setzen, bei Notfällen mit Minipumpen (ohne Adapter-Schlauch) knickt es gerne mal und man pumpt sich zum Handkoffern weil kaum was durchgeht, hin und wieder Verkleben bei Tubeless (ja nach Milch), Luftprüfer sind ungenauer als bei Autoventilen und bei jeder Prüfung geht Menge X verloren usw.
Und Autoventile passen nicht durch meine Felgen (wie bei den meisten Bio-Bikes).

Bin ja nicht so der Schwalbe Fan, habe aber dann aber vor einem Jahr mal skeptisch für 10€ zwei Schwalbe Clik-valve Ventile und einen Adapter geholt um mal zu testen, was das "neue" System kann.
Was soll ich sagen, sogar einfacher als ein Autoventil und funktioniert einfach problemlos...egal ob als Austausch für `nen Schlauch (bei meiner Tochter) oder Tubeless (bei mir). Der Adapter passt auf die alte Hardware und fertig...ich werde nicht mehr zurück wechseln.

Mein konservativer Kollege (der die Appenninica gewonnen hat - siehe oben) hat mich natürlich erst mal ausgelacht, dass ich Probleme sähe wo keine wären. Er wurde aber direkt nach seinem Spruch von seiner Frau zurechtgewiesen, dass er für sie immer alles machen muß, weil die franz. Ventile so scheiße seien (und sie ist ebenfalls schon zig Rennen und Triathlons gefahren). Sie will jetzt auch die clik-valve

Hab in der Zwischenzeit 12 Clik Valves an allen unseren Rädern verbaut und benutze die seit gut einem Jahr täglich.
In der Zwischenzeit hab ich sogar immer Ventilkerne und Adapter im Keller liegen, das Set kostet keinen 10er, und wenn ich mal wieder Räder für Bekannte repariere mache ich die Dinger ran und sage: teste mal, sonst bringst es halt wieder. Kam noch keins zurück

Mein ganzen alten Luftpumpen mit Hebel funktionieren im Notfall auch ohne Adapter aber ich hab die Adapter in jedem Rucksack und überall rumliegen und meine Daily-Luftpumpe ist sowieso umgebaut.

Bei Ankündigung war ich ein harter Gegner. "Wer braucht schon wieder einen neuen Standard???" "Das alte funktioniert doch wunderbar!!!!"
In der Zwischenzeit ist es komplett ins Gegenteil gekippt. "Nie wieder die Sclaverand-Scheiße!!!"

Dafür werde ich von diversen Kollegen auch ordentlich aufgezogen, aber ich stehe zu meinem Fehler: Ich dachte es wäre nix, es ist aber einfach geil! Clik Valve for president!

 

[Eumel]

BTW: Warum haben die Dinger keine Freigabe für Mopedreifen????? Das wäre mal sowas von geil auf der Renne!

 

[falconer]

"Nie wieder die Sclaverand-Scheiße!!!"

Genau so!