So ist es.
Bei der 660 scheint es anders zu sein.
Bei der V4 mit den Blöcken ist das mit den Lightech Dingern m.E. Spielerei.
Mutter runter, Block darunter raus, Achse raus - fertig. Einbau in umgekehrter Reihenfolge ohne die Spannschrauben zu lösen, sofern man die Übersetzung nicht geändert hat, dann passt alles wie vorher. Das Einzige ws nervt ist, wenn der Bremssattelhalter rechts (noch) nicht fixiert ist. Das wird mein nächstes Update.