Schloss Tuono 660 2023

[twister13]

Allerdings ist unsere Zündschnur gerade sehr sehr kurz

Verständlich!

Aber auf der anderen Seite ist das Problem ja schon länger bekannt! Gut Ding will Weile haben!

 

[Vince]

Allerdings ist unsere Zündschnur gerade sehr sehr kurz

Meine langsam auch, Ich hab euch die maschine am Feitag gegeben damit Ihr eure schutzfolie montieren können, weil wir die endkontrolle / Probefahrt wetter bedingt nicht gemacht haben, Ich wäre dankbar wenn ihr aufhört unnötig Öl ins feuer zu giessen, und mir das Motorrad Morgen früh zurück bringt, und Ich wird diese woche mit die maschine nach Düsseldorf fahren , damit wir einen endgültige lösung seiten s Aprilia bekommen Können !

 

[Ralph]

@Vince schau mal da: https://v4-forum.de/threads/schloss-tuono-660-2023.26041/post-459816
Der Weg ist eindeutig beschrieben. Wir haben in keinster Weise dich oder deine Arbeitsweise angegriffen. Im Prinzip sind bei so einem Thema die Händler an die Konstruktion gebunden und von der Reaktion von Aprila abhängig.

 

[Monty1]

Allerdings ist unsere Zündschnur gerade sehr sehr kurz

Bei mir ist die Zündschnur längst aufgeraucht und trotzdem habe ich die Deadline noch auf April gelegt, danach wäre allerdings Schluss mit der Marke Aprilia. Wer derart seine Kunden verarscht, der hat es nicht verdient überhaupt noch Kundschaft zu haben. Ihr könnt euch vielleicht vorstellen, wie sehr ich Aprilia zur Zeit in der MotoGP die Daumen drücke.
Obwohl, auf Kunden die erhebliche Mängel zu Reklamieren haben, können sie bestimmt verzichten.

 

[Vince]

@Vince schau mal da: https://v4-forum.de/threads/schloss-tuono-660-2023.26041/post-459816
Der Weg ist eindeutig beschrieben. Wir haben in keinster Weise dich oder deine Arbeitsweise angegriffen. Im Prinzip sind bei so einem Thema die Händler an die Konstruktion gebunden und von der Reaktion von Aprila abhängig.

ES ist mir egal Ralph, ihr giesst hier unnötig noch mehr öl ins feuer, und gibts anderen hier einen steil vorlage , Bring mir die maschine morgen zurück und Ich kümmer mich drum, und auch wenn das einen Verkaufs stop wegen unzureichende Diebstahl schütz mit sich bringt !

 

[Monty1]

Vince, anders geht es scheinbar nicht und wenn sie in Italien endlich mal aufwachen würden, würde Ralph den Thread bestimmt löschen.
Bis jetzt höre ich schon ewig, die arbeiten mit Hochdruck daran, langsam bin ich mir allerdings nicht mehr sicher, ob das nicht nur verarsche ist. Von August bis heute keine Lösung, wer soll da noch Vertrauen haben und verkaufen die Dinger munter weiter und lassen euch Händler mit dem Problem im Stich.
Irgendwie hat man das Gefühl, die hoffen die Probleme verschwinden von alleine.

 

[User_7112]

Was regt ihr euch denn so auf...Kinners
Vor wenigen Jahren nannte man diese Kleinigkeiten "emozione"
Bei der Präsentation der V4 ging die Hälfte der Pressemopeds hoch, seither verstirbt der ein oder andere Motor mittels abgängiger Ventile

Von meinen 8 für Tests gleichzeitig gekauften S1000R (2016) sind 7 nach 8 - 900 KM alle mit eingelaufener Nockenwelle eingegangen...7 neue Motoren und 6 Monate Lieferzeit

Die Kisten laufen doch...das schalten haben wir alle mit Kupplung gelernt und das runterhämmern mit QS ist eh Vergewaltigung

Bleibt logger
Ich hab einen Fulltime Job mit diversen Rückrufen durch KBA
Speedy Bremsscheibe hinten und irgendwas am Kühler
GS Kardanwelle und irgendein dringendes Software-update
1290 RR Kabelstrang

 

[Monty1]

Was regt ihr euch denn so auf...Kinners
Vor wenigen Jahren nannte man diese Kleinigkeiten "emozione"
Bei der Präsentation der V4 ging die Hälfte der Pressemopeds hoch, seither verstirbt der ein oder andere Motor mittels abgängiger Ventile

Von meinen 8 für Tests gleichzeitig gekauften S1000R (2016) sind 7 nach 8 - 900 KM alle mit eingelaufener Nockenwelle eingegangen...7 neue Motoren und 6 Monate Lieferzeit

Die Kisten laufen doch...das schalten haben wir alle mit Kupplung gelernt und das runterhämmern mit QS ist eh Vergewaltigung

Bleibt logger
Ich hab einen Fulltime Job mit diversen Rückrufen durch KBA
Speedy Bremsscheibe hinten und irgendwas am Kühler
GS Kardanwelle und irgendein dringendes Software-update
1290 RR Kabelstrang

Deswegen bin ich seit August auch so geduldig gewesen, sie läuft ja wenigstens noch.
Das der Blipper sporadisch ausfällt, damit konnte ich bis heute noch leben, aber in der Garantiezeit hätte ich da trotzdem mehr Einsatz von Aprilia erwartet. Schließlich verschwinden die Fehler nicht von alleine.
Aber trotzdem geht so ein Verhalten von Aprilia definitiv nicht.

Von BMW habe ich von der Reklamationsabteilung in Berlin leider schon zuviel schlechtes gehört, von daher ist BMW keine Alternative.

 

[Kettensheriff]

Deswegen bin ich seit August auch so geduldig gewesen, sie läuft ja wenigstens noch.
Das der Blipper sporadisch ausfällt, damit konnte ich bis heute noch leben, aber in der Garantiezeit hätte ich da trotzdem mehr Einsatz von Aprilia erwartet. Schließlich verschwinden die Fehler nicht von alleine.
Aber trotzdem geht so ein Verhalten von Aprilia definitiv nicht.

Von BMW habe ich von der Reklamationsabteilung in Berlin leider schon zuviel schlechtes gehört, von daher ist BMW keine Alternative.

Da hab ich andere Informationen was Garantie Änträge bei BMW betrifft...kenne auch paar BMW Fahrer die hatten diesbezüglich noch keine Probleme gehabt und da wurden auch schon Blipper Ausgetauscht gut Diebstahl mäßig kenne ich da jetzt keinen

 

[jannick98]

Ich weiß nicht was mit diesem Thread hier wieder bezweckt werden soll. Außer die Marke zu verschmähen, liest man in den drei Seiten nix konstruktives. Verkauft doch einfach eure Aprilia und holt euch was anderes, glaubt aber nicht, dass es bei den anderen viel besser wird in einem Zeitalter, wo Kosten auf das Mindeste reduziert werden. Und das in allen Bereichen....

 

[Monty1]

Da hab ich andere Informationen was Garantie Änträge bei BMW betrifft...kenne auch paar BMW Fahrer die hatten diesbezüglich noch keine Probleme gehabt und da wurden auch schon Blipper Ausgetauscht gut Diebstahl mäßig kenne ich da jetzt keinen

Die haben da ganz andere Probleme, Getriebeschäden, Kardanschäden, abgerissene Pleuel u.s.w
Vorteil, bei denen sind es nur bedauerliche Einzelfälle. Ich kann mich in den letzten Jahren fast gar nicht an eine BMW erinnern, die den 50000 Kilometer Dauertest ohne größere Probleme überstanden hat.

Ich weiß nicht was mit diesem Thread hier wieder bezweckt werden soll.

Sicherlich, dass Aprilia endlich mal wach wird. Natürlich kann ich verstehen, dass einige Mängel nicht lesen möchte, da sie Angst um ihren Wiederverkaufswert haben.
Nimm es mir bitte nicht übel, aber auch ich hätte gerne einen verlässlichen Blipper und ein Motorrad was sich abschließen lässt. Das Thema wäre auch nicht hochgekocht, wenn Aprilia vernünftig und angemessen reagiert hätte. Augen zu und durch ist keine Lösung und auch nicht die Schuld beim Kunden zu suchen.

Zwei Threads könnten gelöscht werden, wenn Aprilia endlich handeln würde.

 

[Monty1]

Außer die Marke zu verschmähen, liest man in den drei Seiten nix konstruktives.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Beitrag im Thema 'Schloss Tuono 660 2023' https://v4-forum.de/threads/schloss-tuono-660-2023.26041/post-459883

Aprilia und allen Kunden (was etliche sind) wäre geholfen, wenn das Thema ganz schnell gelöst wird!

 

[Made]

Sicherlich, dass Aprilia endlich mal wach wird.

Ich glaube nicht, dass Aprilia hier mitliest. . . . Na ja, vielleicht in Person vom @SilverSurfer vielleicht noch "inoffiziell". . .

 

[Kettensheriff]

Ich hatte 3 TuonoV4 mit insgesamt 80000km außer das bei der 18er mal das Dashboard spinnte hatte ich keine Probleme

 

[Monty1]

Ich glaube nicht, dass Aprilia hier mitliest. . . . Na ja, vielleicht in Person vom @SilverSurfer vielleicht noch "inoffiziell". . .

Mir persönlich mittlerweile auch schon fast egal. Ich fahre seit 2005 die 5 Aprilia und mit den vieren davor hatte ich genau Null Probleme und eigentlich wäre ich auch entspannt, wenn ich nicht das Gefühl hätte, dass Aprilia jetzt einen völlig falschen Weg einschlägt. Kaum hat man mal Reklamationen, stellt man fest, dass man völlig ignoriert wird, da sich monatelang nichts bewegt.
Jetzt musste ich sogar noch sehen, dass es scheinbar sogar Tuonos gibt, wo der Bolzen nur soweit rauskommt, dass nicht mal die Gabelbrücke beschädigt werden kann.
Irgendwie aber auch schon wieder fast lustig das Ganze. Wir blöden Deutschen, mit uns kann man ja mittlerweile fast alles machen.

 

[Vince]

Ich glaube nicht, dass Aprilia hier mitliest. . . . Na ja, vielleicht in Person vom @SilverSurfer vielleicht noch "inoffiziell". . .

Die emails mit die videos sind an der dafür zuständige person bereits raus

 

[Vince]

Wir blöden Deutschen, mit uns kann man ja mittlerweile fast alles machen.

Ich bin mittlerweile auch ein Deutsche, und blöd bin Ich nicht !!

 

[Monty1]

Ich bin mittlerweile auch ein Deutsche, und blöd bin Ich nicht !!

Du bist ja auch kein privater Kunde.
Allerdings möchte ich da auch nicht mit dir tauschen, da du als Aprilia Händler den ganzen Mist mit ausbaden musst.
Ralph würde den Thread sicherlich sofort löschen, wenn sie bei Aprilia endlich mal wach werden würden.
Kannst du mir als PN bitte mal eine Telefonnummer schicken, ich würde gerne mal mit dem Verantwortlichen Mitarbeiter sprechen?

 

[Vince]

Kannst du mir als PN bitte mal eine Telefonnummer schicken, ich würde gerne mal mit dem Verantwortlichen Mitarbeiter sprechen?

darf ich nicht ! du kannst dich hier beschweren

Aprilia Kundenservice: E-Mail und Telefon | Aprilia DE

Unser Aprilia Kundendienst steht Ihnen zur Verfügung: Fordern Sie Unterlagen an, schreiben Sie an Aprilia und beantragen Sie Ihren Service.

www.aprilia.com

dafür ist die seite da !

 

[Bittlingo]

Wenn ich hier so lese wie man sich über so ein, eher geringfügiges, Poblem ärgern kann und was das an eigener Energie kostet, dann frage ich mich, ob ihr nicht besser dran wärt, selbst eine Lösung hierfür zu erarbeiten. Speziell Du Monty, der Du Dich seitenlang über die Missstände Deutschlands im Forum auslassen kannst, hättest eigentlich genug Zeit, hier eine vernünftige Lösung zu erarbeiten.
Mir wäre das zu blöd und schon längst repariert.