Warnung Gefahr: Hinteres Federbein gebrochen bei Tuono 660 nach 29.300 km, Piaggio reagiert nicht

[Hellrider]

Quatsch. Unsachgemäße Handhabung

 

[Yoshi]

Ich stelle mir das schon sehr eindrucksvoll vor, wenn dir bei 100km/h auf der Landstraße das Federbein unter dem Hintern wegbricht, weil eben eine Bodenwelle den finalen Schlag gegeben hat. Da ist es dann auch unerheblich, ob Schräglage oder nicht.

 

[m-dom-m]

Man könnte auf die Idee kommen, dass an dem Federbein irgendwas einen Hauch zu preisgünstig konstruiert wurde...

was ja auch fast jeder sieht und merkt der eine hat, der Müll ist bei mir gleich rausgeflogen, unterdämpft ubd nur rudimentär einstellbar, Gabel ist okay.

 

[desMo_]

Kann man sowas dem KBA melden?

 

[Hellrider]

Kann man sowas dem KBA melden?

Nü freilisch

 

[Yoshi]

@henningkoehler dürfte da am ehesten "Beweggründe" dazu haben, immerhin muss man Angaben zum Fahrzeug etc. machen.

Klick

 

[Spritfass]

Man sieht doch schon mit bloßem Auge das das Federbein allerletzte Schublade ist.Ich würde ein fernünftiges Öhlins da reinstecken und gut is.

 

[Hinleger]

Da hat sich irgendein BWLer gegen die Ingenieure durchgesetzt und zwei Euro bei der Legierung für ein sicherheitsrelevantes Bauteil gespart.

 

[Monty1]

Alles nur bedauerliche Einzelfälle.

 

[m-dom-m]

Man sieht doch schon mit bloßem Auge das das Federbein allerletzte Schublade ist.Ich würde ein fernünftiges Öhlins da reinstecken und gut is.

oder Wilbers ist auch in x Versionen möglich, Road/Competition

 

[desMo_]

Ich hab weder den Bedarf, noch die Motivation geschweige denn aktuell die Zeit. Weiß auch nicht wie der Ablauf mim KBA ist, aber:

Wenn sich jemand findet, wäre dieser Thread schon Mal eine Grundlage für eine Dokumentation als PDF. Gegliedert in Schadensbild, vermutete Ursache, dem Tod des Fahrers als potentielle Folge, vorfindbare Nachweise, Aussage seitens Piaggio und (fehlender?) Vermerk im Wartungsplan. Auch wenn Piaggio seinen Kunden prinzipiell ins Gesicht pisst, stehen potentiell Menschenleben auf dem Spiel. Würde mir das als Prompt mit dem verlinkten Thread durch KI xyz jagen, dass er mir eine entsprechende .docx schon mal erstellt, die man als Vorlage nehmen und sauber ausbauen kann.


Edit: Siehe Anhang. Die Forumsoftware erlaubt keine .docx im Anhang, darum als PDF. Falls jemand daran weiterarbeiten will und die .DOCX braucht, einfach PN.

 

[xHeaveny]

Man könnte auf die Idee kommen, dass an dem Federbein irgendwas einen Hauch zu preisgünstig konstruiert wurde...

man könnte meinen, das es absicht war um mehr öhlins zu verkaufen, ne spaß bei seite, wenn man also ne 660 kauft, wilbers kaufen und sein altes probieren zu verkaufen

 

[xHeaveny]

Man sieht doch schon mit bloßem Auge das das Federbein allerletzte Schublade ist.Ich würde ein fernünftiges Öhlins da reinstecken und gut is.

kostet ja nur 1400€...

 

[Spritfass]

kostet ja nur 1400€...

Na und?
Bevor ich mich kaputtfahr
Und wenn die Kohle nicht da is dann lass das Moppedfahren

 

[m-dom-m]

kostet ja nur 1400€...

ich hatte das wilbers competition, aber ich denke das auch deren Basisware für 699,- bereits eine extreme Verbesserung bringt:

Wilbers Performance Suspension | Federbein Typ 640 Road | jetzt online kaufen

Federbein Typ 640 Road - In der Serie ist die Aprilia Tuono 660 Factory ein gelungenes Motorrad. Jedoch ist das Serienfahrwerk in einigen Aspekten nicht so ausgereift wie man es sich wünschen könnte.

www.wilbers.de

 

[Monty1]

Ich finde ja das serienmäßige Sachs Federbein aus der Factory schon ziemlich gut, kostet allerdings auch über 1200€

 

[Hellrider]

man könnte meinen, das es absicht war um mehr öhlins zu verkaufen, ne spaß bei seite, wenn man also ne 660 kauft, wilbers kaufen und sein altes probieren zu verkaufen

Würdest du das wirklich mit dem Wissen Leuten andrehen?

Der Thread belegt für mich das Gefühl, dass die 660 in vieler Hinsicht ne halbe V4 für 2/3 des Preises ist. Dann legt man schon 12k auf den Tisch und muss dann noch mal 2k (inkl. Einbau) auf den Tisch legen, damit der Hobel sicher und wirklich gut fährt. Selbst das Sachsfahrwerk von der Standard V4 ist spürbar eine Liga besser

 

[desMo_]

Ka Be Ah

 

[Kettensheriff]

Na und?
Bevor ich mich kaputtfahr
Und wenn die Kohle nicht da is dann lass das Moppedfahren

Oder kauf was gescheit´s

 

[Hellrider]

Oder kauf was gescheit´s

Jo. GSX-8R. Nicht ganz so hübsch, aber gerade als A2 mMn einfach besser und spaßiger. Und wenn Geld keine Rolle spielt: Supersport 950, aber die neuere Version.