Die ungeplante Rehabilitation eines Patienten
- Ersteller Mathe
- Erstellt am
Zillo
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
- Modelljahr
- 2017
Das Ventil will ich bei mir auch noch einmal auswechseln.Der erste Kaltstart am nächsten Tag war schon mal vielversprechend. Es kam keine Öldruckwarnung. Hoffentlich bleibt dass so.
Meine Steuerkettenspanner kleckern mir im kalten Zustand noch zu sehr, obwohl die Spanner bereits getauscht wurden. Es wird besser, wenn sie eine Weile läuft, ich denke auch, dass der Öldruck am Anfang etwas schwächelt, Öldruckwarnlampe hatte ich aber bisher noch nie.
Mit dem erhöhten Standgas in der Kaltlaufphase durch das Map von Roman hat es sich aber schon etwas gebessert.
- Motorrad
- Aprilia RSV4 R APRC ABS | Triumph Street Twin Umbau
- Modelljahr
- 2014 | 2016
Steuerketten auch neu? Bist nicht der erste, bei dem die auch hinüber sind.
Also wenn bei dir nach dem Starten keine Öldruckwarnung kommt, dann wird das Ventil denke ich auch nicht undicht sein. Investier das Geld lieber mal in eine neue Ölpumpe. Die hat (wie alle anderen Ölpumpen) bestimmt einige Riefen und wird mit der Zeit auch nicht besser. Bei steigender Laufleistung und vorallem Rennbetrieb wie bei dir, villeicht keine schlechte Idee.
Nur Standgas alleine mögen die V4 nicht so gern. Die Ölpumpe braucht schon etwas Drehzahl. Da finde ich eine Drehzahlerhöhung wie von RomRacing sehr gut.
Also wenn bei dir nach dem Starten keine Öldruckwarnung kommt, dann wird das Ventil denke ich auch nicht undicht sein. Investier das Geld lieber mal in eine neue Ölpumpe. Die hat (wie alle anderen Ölpumpen) bestimmt einige Riefen und wird mit der Zeit auch nicht besser. Bei steigender Laufleistung und vorallem Rennbetrieb wie bei dir, villeicht keine schlechte Idee.
Nur Standgas alleine mögen die V4 nicht so gern. Die Ölpumpe braucht schon etwas Drehzahl. Da finde ich eine Drehzahlerhöhung wie von RomRacing sehr gut.
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